제품 상세정보
원래 장소: 중국
브랜드 이름: Customizable
지불과 운송 용어
최소 주문 수량: 100개 부분
가격: $5.90/pieces 100-299 pieces
포장 세부 사항: 1.Transparent plastic bag + Ordinary white box + Carton 1.투명 비닐봉지 + 일반 흰색 상자 + 판지
공급 능력: 100000개/월
목적: |
교체/수리용 |
조건: |
새로운 |
종류: |
오토바이 필름의 구멍이 걸리는 톱니바퀴 |
제품 이름: |
Yamaha DT125 XTZ125용 스틸 48-53T 428 오토바이 dt 125 스프라켓 |
색상: |
자연색/검정색/실버/사용자 정의 색상 |
소재: |
45#강철/A3강철 |
포장: |
Polybag+box+carton |
MOQ: |
100 PCS |
표본: |
샘플 만들기 |
적정: |
야마하 DT125 XTZ125 DT175 DT80용 |
체인 모델: |
428 |
배달 시간: |
20-30 일로 일합니다 |
치아: |
39, 45, 47, 48, 49, 50, 51, 53, 54티 |
목적: |
교체/수리용 |
조건: |
새로운 |
종류: |
오토바이 필름의 구멍이 걸리는 톱니바퀴 |
제품 이름: |
Yamaha DT125 XTZ125용 스틸 48-53T 428 오토바이 dt 125 스프라켓 |
색상: |
자연색/검정색/실버/사용자 정의 색상 |
소재: |
45#강철/A3강철 |
포장: |
Polybag+box+carton |
MOQ: |
100 PCS |
표본: |
샘플 만들기 |
적정: |
야마하 DT125 XTZ125 DT175 DT80용 |
체인 모델: |
428 |
배달 시간: |
20-30 일로 일합니다 |
치아: |
39, 45, 47, 48, 49, 50, 51, 53, 54티 |
제품 이름 | 공장 주문 스틸 48-53T 428 모터사이클 dt 125 Yamaha DT125 XTZ125 DT175 DT80 |
소재 | 45#제철/A3제철 |
색상 | 천연색/발크색/은하색/특별색 |
치아 | 39, 45, 47, 48, 49, 50, 51, 53, 54T (또는 원하는 대로) |
위치 | 뒷면 |
MOQ | 100개 |
표본 | 샘플을 만들어 |
열처리 | 소화, 정상화, 소화, 탄화, 탄화화, 탄화화, 보론화 |
표면 처리 | 모래 분쇄, 둔한 롤링, 진료 (크롬 접착/보프 접착/진료/니켈 접착),검은 스프레이 페인트 |
레이저 인쇄 | 레이저 인쇄 로고가 제공됩니다. |
기술 | 스탬핑, 호빙/CNC, 드릴홀, 열처리, 표면처리 |
배달 시간 | 20~30일 |
포장 | 1투명한 플라스틱 봉지 + 평범한 갈색 상자 + 카튼 2투명한 플라스틱 봉지 + 맞춤 색상 상자 + 카튼 |
특징:
장착:
48 이빨
야마하 DT80 LC1 1983-1984
야마하 XTZ125 2002-2004
치아 49개
야마하 DT80 LC1, LC2
야마하 DT125 LC 1 (4 F.H.) 1984-1987
야마하 DT125 MX (6 F.H.) 1976-1982
야마하 SR125 -1982
야마하 SR125 SE 1980-1994
야마하 DT175 MX (6 F.H.) 1978-1981
야마하 DT175 N,T,W,A,B,C,D,E,F,G,H 1984-1996
50 이빨
야마하 DT125 LC 1988
야마하 DT125 테네레 1989
야마하 DT125 Z 1992-1993
야마하 DT200 R 1987
51 이빨
야마하 RT180 A,B,D,E,G,H,J,K 1990-1998
야마하 DT80 LC2 1985-1994
야마하 DT125 LC 1987
53 이빨
야마하 DT125 LC2, LC3 1985-1988
야마하 XT125 1988-1990
경고:우리는 오토바이 부품 전문 공급업체입니다. 우리는 오토바이 앞 및 뒷 스프레켓, 다양한 치아 번호, 다양한 패턴 및 다양한 크기의 다양한 유형을 도매하거나 사용자 정의 할 수 있습니다.우리는 당신의 필요에 따라 대량 생산을 사용자 정의 할 수 있습니다. 당신이 어떤 수요를 가지고 있다면, 시간에 저희에게 연락하십시오, 우리는 최고의 가격과 최고 품질을 보장합니다.
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